El Gobierno nacional avanzó con la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que abarca más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales. Dentro del esquema fue incluido el Tramo Chaco–Santa Fe de la Ruta Nacional 11, con una extensión de 497,18 kilómetros que va desde Nelson, en Santa Fe, hasta el empalme con la Ruta Nacional 16, en Resistencia. El corredor pasará así a explotarse bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje, con el sector privado a cargo de la conservación, el mantenimiento y la prestación de servicios, mientras Vialidad Nacional ejercerá la supervisión y el control contractual.
La decisión dejó a Formosa fuera del nuevo esquema, a pesar de que la Ruta Nacional 11 constituye el principal corredor terrestre que conecta a la provincia con el resto del país. La exclusión ya había sido cuestionada públicamente en febrero por el Defensor del Pueblo de Formosa, José Leonardo Gialluca, quien pidió explicaciones al Ministerio de Economía, la Secretaría de Transporte y Vialidad Nacional sobre los motivos por los cuales los tramos de la RN 11 que atraviesan el territorio formoseño no fueron incluidos en el proceso.
La situación genera incertidumbre sobre el futuro estado de la traza en territorio formoseño: sin concesionario privado ni asignación clara dentro del nuevo régimen, se desconoce quién se hará cargo de las tareas de mantenimiento, reparación y mejora de la ruta. Mientras los tramos vecinos pasan a tener gestión privada con inversión comprometida, Formosa queda al margen, reavivando el debate sobre la distribución de la infraestructura vial nacional y la conectividad de las provincias del NEA.