Vialidad Nacional sigue sin ejecutar el presupuesto destinado a las rutas, una política que golpea con especial crudeza a Formosa. Según el informe “Análisis del Financiamiento Vial en Argentina”, entre 2023 y 2025 la provincia sufrió una reducción del 77% en la ejecución de los fondos para caminos nacionales, una situación crítica que obliga al Gobierno Provincial a atender la emergencia con recursos propios. A nivel nacional, el presupuesto destinado a las provincias para obras viales cayó un 79% —el nivel más bajo en 30 años—, mientras que los fondos para mantenimiento de rutas cayeron un 70% desde diciembre de 2023 a la actualidad.
El Administrador General de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Javier Caffa, explicó que el fondo fiduciario Sisvial se forma a partir de cada compra de combustible, con destino fijo al mantenimiento de rutas y obras viales, y denunció que hay 1,1 billones de pesos retenidos por el Ministerio de Economía de la Nación que no fueron invertidos en ese propósito específico. “Se debe aclarar que no son fondos de libre disponibilidad”, enfatizó el funcionario.
Los datos son contundentes: de los $1,5 billones recaudados por el Impuesto al Combustible, solo $394.406 millones se destinaron a obras, es decir, apenas el 26,2% ejecutado. El 73,8% restante fue retenido por la administración nacional. En otras palabras, los fondos existen, pero su ejecución es prácticamente nula, lo que explica el estado de abandono de miles de kilómetros de rutas en todo el país.
Ante esta situación, la Defensoría del Pueblo de Formosa denunció ante la Justicia Federal la posible colocación de esos recursos en instrumentos financieros como plazos fijos, LECAP, LECER y BONCAP. El interrogante central es qué ocurrió con el dinero que por ley debía traducirse en obras viales y si fue desviado a otros fines. El panorama se completa con despidos de trabajadores nacionales, sueldos congelados y caída del empleo en el sector, mientras las rutas formoseñas se deterioran sin respuesta desde Nación.