El conflicto diplomático entre Argentina y Brasil puso bajo la lupa a la industria automotriz, un sector que funciona como un bloque integrado y que produce el 85% de los vehículos que se comercializan en el mercado local. Casi todas las terminales instaladas en la región cuentan con plantas en ambos países, y en el caso de las marcas que fabrican en Argentina, sus casas matrices se encuentran en territorio brasileño.
Los números demuestran la estrecha dependencia mutua: en 2025 la Argentina produjo 490.876 vehículos y exportó el 57% de esa cifra, de los cuales Brasil compró el 65%. En sentido inverso, de los 336.806 autos importados el año pasado, 268.358 provinieron del vecino país, es decir el 79% del total.
Ante este escenario, las cámaras empresariales del sector —ADEFA y AFAC en Argentina; Anfavea y Sindipecas en Brasil— remarcaron que el acuerdo de complementación económica vigente desde 1990 trasciende a las administraciones de turno y rige hasta junio de 2029. “No es una política de un gobierno sino de dos Estados”, señalaron fuentes del rubro, que mantiene la expectativa de que las negociaciones avancen hacia octubre como un punto de alivio para la actividad productiva y el comercio bilateral.