El proyecto de Presupuesto 2027 enviado al Congreso por el Poder Ejecutivo detalla las obras de infraestructura previstas para las provincias, aunque en el caso de Chaco la inversión efectiva durante el próximo año será reducida. Las dos intervenciones viales contempladas son el mantenimiento del tramo de ruta entre General Pinedo y Quimilí, y el mejoramiento del paso de la Ruta Nacional 11 por Resistencia. La inversión total estimada para ambas iniciativas asciende a $27.131 millones**, pero de ese monto, para 2027 se asignan solamente **alrededor de $566 millones, dejando el grueso de los desembolsos para ejercicios posteriores.
El esquema se repite en distintas jurisdicciones: las obras son declaradas plurianuales, con compromisos de gasto distribuidos entre 2027, 2028, 2029 y años siguientes. Tucumán y Santiago del Estero concentran algunas de las partidas más importantes del interior, pero en todos los casos la porción a ejecutar durante el primer año representa una fracción menor del costo total. Además de rutas, el presupuesto incluye inversiones en acueductos, saneamiento e infraestructura ferroviaria, aunque con la misma lógica de desplazamiento de los desembolsos hacia el futuro.
La particularidad del esquema genera incertidumbre en las provincias, ya que los montos efectivamente disponibles para el próximo ejercicio resultan insuficientes para concretar avances significativos en plazos cercanos. En el caso de Chaco, la diferencia entre el monto total previsto y la partida asignada para 2027 confirma que las obras avanzarán a un ritmo muy lento, postergando la concreción de mejoras viales que la población reclama desde hace tiempo.